对于飞行员来说,周边感知是飞行员判断距离、估计运动速度和发现目标的重要因素。在飞行员发现和观察空中和地面目标时,很少直接由中心视力去完成,而绝大多数都是在相对移动的环境中首先在视野的周边部分被感觉到。
对于运动员来说,视野越开阔,观察到的信息就越全面,观察的信息进入大脑后,经过中枢神经的筛选、整合、加工,运动员才有可能采取正确的行动;
对于驾驶员来说,面对瞬息万变的信号灯,周边突如其来的行人,后来车及欲超车者的喇叭声等复杂的路面条件,驾驶员首先要对周边信息进行准确的感知,然后做出相应的决策保证驾驶的安全性,其中任何一个环节出错都会引起严重的交通事故;
发生·在生活和工作中,我们会接收到来自四面八方的视觉信息。这些视觉信息提供了复杂的环境背景信息,使我们能够更全面地理解和适应周围环境。对于特殊领域人员来说,感知、理解周围环境并在决策后采取正确行动尤为重时
周边感知是指人眼在直视中心物体的同时,对周围环境的感知能力。它主要由视网膜的外围区域负责,能够感知到较宽广的视野范围,但对于细节和清晰度的感知相对较弱。周边感知对于感知运动、辨认大致形状和位置等方面非常重要。大量科学研究发现:人眼的正常水平周边感知视野范围在180°-200°左右。
ergolab expert周边感知能力测试仪,包含周边感知能力测试设备及周边感知能力测试任务,用于测量人员对周边信息感知的视野角度阈值。
周边感知能力测试设备
周边感知能力测试任务
任务结束后,根据被试单试次的详细数据结果计算出整个任务的正确率、漏报率、反应时、感知角度等结果,并自动可视化呈现被试的周边感知视角阈值。
进一步,基于ergolab expert人因测试专家系统以及系统标准化常模,生成用户的可视化测评报告与人员的能力等级结果:
人机工程、人的失误与系统安全、人机工效学、工作场所与工效学负荷等
从安全的角度和着眼点,运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面安全问题
人-车-路-环境系统的整体研究,有助于改善驾驶系统设计、提高驾驶安全性、改善道路环境等
ergolab可实现桌面端、移动端以及vr虚拟环境中的眼动、生理、行为等数据的采集,探索产品设计、人机交互对用户体验的影响
研究如何通过城市规划与建筑设计来满足人的行为心理需求,以创造良好环境,提高工作效率
通过ergolab采集和分析消费者的生理、表情、行为等数据,了解消费者的认知加工与决策行为,找到消费者行为动机,从而产生恰当的营销策略使消费者产生留言意向及留言行为
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